柴油发动机高温原因有哪些
解答(1)收藏汽车柴油机高温的原因及解决方法:
1、冷却液不足。
解决方法:定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量,液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液,则会影响柴油机散热效果,造成柴油机高温。
2、风扇皮带过松或故障。
解决方法:对风扇皮带进行紧固处理或直接更换,如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。
3、水箱漏水。
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机开锅。
解决办法:如果是水箱盖的情况造成水箱漏水,只须要拆换一个新的水箱盖。若是水箱壳体漏水,可以应用结构胶开展修补,当水箱缝隙非常大时不能开展修补,这时最佳的办法是对水箱开展总体拆换。
4、散热器散热不良。
散热器表面附着杂物是最常见的现象,附着的杂物会使散热器散热面积减小,散热器的迎风面积减小,导致散热器的散热能力降低,引起柴油机高温。
解决办法:可到4S店进行清理。
5、节温器故障。
解决办法:对节温器实行修理或更换。柴油机是用柴油作燃料的内燃机,是压缩点火式发动机。柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩,到了500至700摄氏度的高温,然后才将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧,燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上。
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