气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀

+问他

气缸列1燃油测量系统在怠速时出现混合气过稀，常见原因和应对措施如下：

1. 积碳问题

油路积碳堆积会导致喷油量不足。这种情况建议先测测油压正不正常，如果油压没问题，八成是喷油嘴或进气阀附近积碳太厚了，该做深度清洗了。

2. 混合气比例失调

这类故障多数是混合气过稀引起的。重点要处理进气道积碳，别忘了把节气门里外擦干净。汽油滤芯记得按时换，这东西堵了会直接影响供油量。

3. 喷油嘴异常

如果检测显示混合气反而过浓，先别急着换件。第一步要排查进气管路有没有漏气的地方，要是管路都正常，基本可以锁定喷油嘴雾化不良。这时候做下雾化测试，必要时用专用清洗剂疏通喷孔效果立竿见影。

4. 废气阀老化

油气分离器的废气阀最容易出问题，特别是橡胶材质的阀门，时间一长就会老化变脆。要是发现阀门有裂纹或变形，别犹豫直接换新件，这种橡胶件修不如换。