火花塞坏了一个能不能开

+问他

车子要是有一个火花塞坏了，临时开一段倒没问题，但千万别拖着不换。时间一长，发动机分分钟可能出大问题，严重了直接报废都是有可能的。坏了的火花塞会引起连锁反应，点火系统漏电、油耗飙升、动力变肉这些毛病都会找上门，最让人头疼的还是点火困难，搞不好哪天就把你撂半道上了。

看火花塞要不要换其实有窍门。要是发现电极头烧出坑了，或是金属部分都熔化了，别犹豫赶紧换新。关于更换周期，普通保养的话4-6万公里该换了，不过不同车型和火花塞材质差别挺大。镍合金的2万公里就得换，铂金的能撑到4万，现在流行的铱金火花塞最耐用，跑个6-8万公里没问题。具体还是得翻翻随车手册，按厂家指导来最靠谱。

火花塞工作原理其实挺有意思。它那个金属外壳通过螺纹拧在发动机上，中间有绝缘陶瓷把带电部分隔开。当高压电传到顶端的接线柱时，电流会"嗖"的一下从中间电极跳到旁边接地电极，这个电火花就是点燃气缸里油气混合物的关键。别看结构简单，这个小零件的工作环境可是要承受2000多度的高温呢！