节气门有积碳的原因是什么

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节气门积碳形成的三大诱因：

1. 发动机温度升高时会产生油气混合物。这些油气混合物在进入燃烧室之前，会先经过节气门。这时候如果遇到空气中的灰尘（虽然空气滤芯能挡住大部分杂质，但总会有少量"漏网之鱼"），灰尘就容易粘附在节气门表面，日积月累就形成了积碳层。

2. 曲轴箱通风系统带来的油雾也是元凶之一。这些来自曲轴箱的混合气体（包含汽油蒸汽和机油蒸汽）必须经过节气门才能进入燃烧室。当这些油雾和灰尘相遇，就像强力胶水遇到木屑，慢慢就会凝结成硬块状的顽固积碳。

3. 机油在高温下的"逃跑"现象不容忽视。虽然机油主要负责润滑气缸和活塞环，但在发动机高温运作时，部分机油会蒸发成气体。这些油蒸汽会顺着曲轴箱通风系统溜进进气管，其中一部分就会滞留在节气门翻板周围，形成粘稠的积碳层。