柴油机点火工作原理是什么

+问他

柴油发动机的点火过程其实挺有意思的。先说进气阶段吧，这时候气缸里进去的全是新鲜空气。因为柴油机的进气系统设计得比较通畅，阻力不大，所以压缩结束时的压力能达到大气压的85%-95%，这可比汽油机给力多了。这时候气缸里的温度大概在300到340开尔文之间，反而比汽油机要凉快些。

到了压缩环节就更关键了。由于压缩的只是纯空气，柴油机的压缩能力比汽油机更强，压缩比通常在16到22这个范围。当活塞压到最顶点的时候，气缸里的压力能冲到3000到5000千帕，温度更是飙升到750到1000开尔文。这个温度可不得了，比柴油自己着火的温度（大概520开尔文）高出一大截，这就是柴油能自己压燃的秘密所在。