非独立悬架的缺点

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非独立悬架的短板：两边车轮遇到颠簸时会互相影响，直接影响乘坐的舒适感和车辆操控的稳定性。另外，由于结构设计本身比较简单，工程师在调校时能发挥的空间有限，这也导致减震效果往往不太理想。再加上整套系统零件较多，会挤占部分后排脚部空间。不过它也有看家本领：构造不复杂、制造成本友好、耐用性强、日常维护省心，而且在行驶过程中前轮定位参数不容易跑偏。

独立悬架则是双刃剑：优势在于自重轻，能有效缓冲路面冲击，让轮胎更紧贴地面；还能降低发动机安装位置，帮助车辆降低重心提升行驶稳定性。最重要的是两边车轮各自工作，过坑过坎时车身晃动明显减少。不过代价也不小：复杂精密的结构意味着更高的生产成本和维修难度，同样存在挤占车内空间的情况，特别是对底盘平整度要求高的车型影响更大。