哪款车可以座椅制冷

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不少车型比如帕萨特、君越、英菲尼迪Q70都配备了座椅制冷功能。以帕萨特为例，后排乘客要开空调其实很方便，后排扶手处专门有个独立控制区，只要按一下AUTO键空调就启动了。系统会根据乘客设定的温度自动切换冷风或暖风，完全不用手动调节。

君越的座椅降温方式比较传统，直接利用空调冷风通过管道输送到座椅内部。而英菲尼迪Q70的制冷技术就高级多了，用的是热电效应原理——简单来说就是通过材料两端的温差产生电流来制冷，这可比普通空调制冷有技术含量多了。

说到座椅通风功能，很多车其实只是让车内空气在座椅表面循环流动。要是遇到夏天暴晒后车内温度太高，这种通风基本就起不了什么作用。真正有效的座椅通风需要把空调冷热风通过专用管道直接送到座椅内部，不过这种设计成本高，工艺也复杂得多。

座椅加热的原理相对简单些。工程师在座椅内部布置了电阻丝加热装置，这些加热丝都嵌在座椅面套里。通电后加热丝快速升温，几分钟就能让座椅暖和起来。座椅里还藏着温度感应器，能实时监测温度变化，自动调节加热状态，保证温度始终保持在舒适区间。