大众间接式胎压检测

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大众间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快；通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

胎压监测灯亮的四个解除方法：

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常国际标准中规定轿车轮胎充气压力要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar：增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大干3.5bar，所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，从而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车一现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器一现问题了。