提升热效率的方法

+问他

想让汽车发动机更省油、更高效？可以从这几个方面入手：第一，尽量减少内部零件之间的摩擦损耗；第二，在进气环节下功夫，既要增压又要降温，同时优化发动机运行负荷；第三，调整点火喷油时机、改良曲轴配重设计，搭配能形成混合气涡流的活塞；第四，给车辆"减负"，减少不必要的载重。第五，CVVD黑科技的应用，这可是让热效率突破50%大关的关键。

说到这个CVVD连续可变气门技术，这可是现代汽车研发的看家本领。它就像给发动机装了智能开关，能精准控制气门开启时长，不仅能让油耗直降5%，动力还能提升4%，尾气污染更是能砍掉12%。在传统燃油机技术接近天花板的今天，这项突破属实难得。

大家常说的发动机热效率，其实就是发动机实际做功的效率。简单来说，就是烧掉的汽油里，真正转化成驱动力的比例。目前市面上所有发动机的这个数值都达不到100%，所以提升热效率就成了省油减排的核心战场，也是内燃机技术升级的重点方向。