柴油机原理与构造

+问他

柴油机的组成结构：整个机器主要包含气缸、活塞、气缸顶盖、进气阀、排气阀、活塞销、连杆、曲轴、轴承以及飞轮这些关键部件。当曲轴转起来的时候，就能带着发电机一起发电。柴油机的工作流程：启动柴油机的时候，不管是靠人力还是其他动力，都得先让曲轴转起来，这样活塞才能在密封的气缸里上下运动。活塞这一上一下要完成四个关键动作：吸气、压缩、爆燃做功和排气。

当活塞从上往下走时，进气阀会打开，经过空气滤芯净化后的新鲜空气就被吸进气缸，这就是吸气阶段。接着活塞从下往上顶，这时候进排气阀都关着，气缸里的空气被拼命压缩，温度和压力直线飙升，完成压缩过程。就在活塞快要顶到最上头的时候，燃油喷嘴会把过滤好的柴油雾化喷进燃烧室，这些油雾遇到高温高压的空气立马自燃，产生的爆炸力把活塞猛地往下推，这股力量通过连杆传给曲轴，让它转起来，这就是最关键的做功环节。等活塞被推到最下面再往上返时，排气阀就会打开把废气排出去，完成最后一个排气环节。每个活塞动作会让曲轴转半圈。等运转几个循环之后，飞轮的惯性作用就能让柴油机越转越快，慢慢进入稳定工作状态。