爬上坡用l档还是s档

+问他

上坡的时候用S挡和L挡都行，但这两个挡位的爬坡能力可不一样。简单来说，L挡的劲儿最大，S挡次之，D挡最普通。这个L挡其实就是英文Low的缩写，专门用来爬坡的，相当于手动挡的1挡。要是碰到堵车或者龟速行驶的路段，老挂着D挡会让变速箱频繁升降挡，不仅费油，车子开起来还会一顿一顿的，坐着都不舒服。

遇到长下坡千万别图省事用D挡，赶紧换到L挡。这时候变速箱会锁在1-2挡，发动机自己就会帮着减速。要是用D挡下坡，刹车片长时间摩擦会发烫，刹车效果越来越差不说，搞不好还会失灵，轮毂和刹车片也会磨损得特别快。

S挡就是大家常说的运动挡，爆发力特别足。很多司机搞不清什么时候该用D挡什么时候用S挡。其实日常开D挡完全够用，不管是跑高速、普通爬坡还是超车都没问题。S挡适合需要突然加速的时候，比如冲陡坡、快速超车，或者偶尔拉高转速清清积碳。平时要是总用S挡，就跟让老黄牛拉跑车似的，纯粹浪费汽油。