思域比正常车底盘低多少

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思域这车的底盘高度确实比普通轿车要矮上一截。具体来说，它的底盘离地间隙只有105毫米左右，而咱们常见的家用车大多保持在12-13厘米上下。懂车的朋友都知道，这在轿车界算是妥妥的"低趴族"了。

说到轮胎配置，第九代思域可是下足了本钱。原厂配的米其林205/50R17 PILOT SPORT 3轮胎，可不是之前那两代能比的。这新胎不仅用了更环保的橡胶配方，还特别添加了含硅颗粒成分，跑起来轮胎不容易发烫。最实用的是它的排水槽设计，雨天开车能明显感觉到轮胎抓地更牢，打滑什么的？基本不存在的。

为了满足全球不同地区消费者的喜好，思域家族可真是人丁兴旺。光车型就有三门两厢、双门轿跑、混动版和五门旅行版可选。咱们国内在售的版本和东风本田CR-V其实是亲兄弟，两辆车共用同一套生产平台，连底盘结构都一模一样，这也算是国产思域能快速落地的重要原因。

从第一代到现在，思域已经走过了整整40个年头，完成了九次华丽变身。最新这代车型把各种黑科技都塞进了车里，坐进去就能感受到满满的未来感，仪表盘、中控台这些细节设计都透露着科幻气质。