车桥的作用

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车桥相当于汽车的"腿脚"，主要任务就是扛住车身重量，保证车辆平稳行驶。这根关键部件上头通过悬架连着车架或车身，两头装着车轮。根据动力传输方式不同，车桥家族主要有四种成员：转向桥、驱动桥、转向驱动桥以及支持桥，各司其职保证行车安全。

具体来说，这四类车桥的分工是这样的：

1、转向桥：就像汽车的"方向盘执行者"，靠转向节带着车轮转角度完成转向动作。不仅要扛住车身重量，还得应对行车时来自前后左右的冲击力，像急刹车时的惯性拉扯、过弯时的横向离心力都归它管。

2、驱动桥：扮演"动力传输带"的角色，把发动机的劲道传到驱动轮上。这里头有个减速增扭的机关，既能降低转速又能放大扭矩，顺带还把动力方向转了个90度角，这才让车轮转得起来。

3、转向驱动桥：属于"全能选手"，把转向和驱动两大功能打包整合。既有驱动桥的差速器、半轴这些标配，又带着转向桥特有的主销结构，常见于四驱车或前驱车上。

4、支持桥：简单来说就是个"承重梁"，既不负责转向也不参与驱动。这种车桥常见于前置前驱车型，主要任务就是安安分分地支撑车身，通常出现在车辆后轴位置。