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发动机大修后都没劲吗

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常璐墨
【认证专家】常璐墨

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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如果严格按照汽车制造商的标准进行大修,大修后的功率损耗几乎为零可以忽略不计的。如果不按照汽车制造商的标准进行大修,大修后的功率损失是明显的。

汽车发动机大修是由于发动机磨损严重。需要大修的发动机是一些里程数较高的发动机。里程越高,发动机磨损越严重大修时,必须拆解发动机,更换气缸内磨损的缸套和活塞环。大修后发动机功率大幅度下降,是因为活塞环与缸套配合间隙过大。

在汽车发动机的动力冲程中,可燃混合气被点燃,燃烧的可燃混合气将活塞向下推动移动

如果活塞环和缸套之间的配合间隙过大,一些气体将通过间隙进入曲轴箱这部分气体无法向下推动活塞,因此发动机功率将降低。

如果活塞环和缸套之间的间隙过小,活塞环和缸套之间的摩擦会增加,这也会导致发动机故障

发动机的功率降低了。因此,如果要大修发动机,建议去4S店或非常专业的维修机构,严格按照汽车厂家的说明进行,按标准维修。

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