发动机进了盐的反应

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发动机进了盐的反应：发动机加盐容易导致润滑系统堵塞而损坏了发动机，油管堵塞，上不了机油，没有压力，就导致烧缸，另外加盐对铝制件容易腐蚀，一旦这些部位损坏就会导致发动机磨损加剧和积碳以及过滤效率下降。轻者油耗升高、异响等，重者发动机报废。如果发现，建议马上去4S店进行维修。

加速磨损和积碳；

会加速发动机的磨损和积碳，假若没有空气滤直接开动车辆，使得灰尘直接进入气缸，和油气混在一起燃烧，而这样气缸的磨损程度将是装了空滤滤芯车辆的八倍，活塞磨损程度的三倍，活塞环的九倍；

过滤效率下降：

空气滤芯不太脏的情况下，可以采用气枪吹，在吹的时候要注意从内侧往外侧吹，不过空气滤芯多是粗滤、低风阻材料，在行车过程中，过滤器对流形成阻力，当积尘量超过定值后，过滤器阻力会变大，过滤效率下降。

由于盐的颗粒比较细小，在不拆解发动机的情况下，可能很难发现，如果机油中混入了较多的盐，会对发动机造成严重的损伤，不一定会漏油，但是维修的时候打开油底壳，会发现里面沉积了一些盐堆油泥成分。

发动机的温度无法分解盐，但是会让盐变成液态，液态盐会与发动机气缸发生化学反应，从而生成各种氯化物，也就是生锈，气缸一生锈，气密性就会下降，不多久就会报废无法使用。

发动机（Engine，motor）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

发动机的结构：

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、油底壳、气缸盖和气缸垫等零件组成。