荣威750真正费油的原因

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荣威750油耗高的根本原因其实藏在它的排量配置里。作为国内首款量产的中高端英伦风轿车，这车骨子里就带着那股英伦贵气。当年它一亮相，修长的车身线条和镀铬进气格栅直接把英伦范儿拉满，特别是行政级后排空间配上2849毫米超长轴距，坐进去膝盖离前座还能空出两拳距离。真皮座椅用的是加拿大进口的无铬环保皮料，中控台嵌着哑光木纹饰板，这组合搁现在看也不过时。

说到动力系统，2012款2.5L自吸版本用的那台25K4F发动机可是个V6狠货。135千瓦的最大功率不是吹的，踩到6500转能爆发出230牛·米的扭矩，铝制缸体散热快还减重。别看它喝油猛，这套多点电喷系统倒是把动力输出梳理得特顺溜，高速上超车底气十足。

要是选了1.8T版本，那台代号18K4G的涡轮机就更带劲了。118千瓦的账面数据虽然比2.5L弱些，但215牛·米的扭矩从2500转就开始往外涌，市区里开反而更跟脚。这套动力总成同样是全铝机身，匹配的还是那套靠谱的多点电喷，要不是涡轮迟滞稍微明显点，这油耗表现还能再漂亮些。