跑高速用eco还是sport
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跑高速的时候更推荐开运动模式,关掉省油模式,这里头其实有讲究。省油模式会把油门反应调得比较"肉",要是司机不习惯这种延迟感,紧急情况下可能来不及反应。而且这模式的省油优势主要在60到90公里时速区间体现,但高速上基本都得保持100公里以上——这时候发动机早就顾不上省油了,完全是在拼动力输出,所以上高速真没必要开着省油模式找不痛快。
切到运动模式情况就不一样了。发动机转速会保持得更高,油门变得跟脚,动力随踩随到,特别是超车的时候特别给劲。当然代价就是油表掉得快些,不过高速上本来也不差这点油耗差距。反倒是市区里走走停停的路况,开省油模式更划算。
说到省油模式的原理,它可不光是调油门这么简单。行车电脑会插手管涡轮压力、换挡逻辑这些核心部件,有时候连空调功率都会偷偷调低。想要真正省油,还得配合佛系开车法——别大脚油门大脚刹车,预判路况提前收油。
现在车子基本都配好几种驾驶模式,像走烂路用的舒适模式、雨雪天防滑的雪地模式等等。不同场景切不同模式,才能把车子的性能榨出来又省银子。
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