摩托车火花塞坏前兆

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摩托车火花塞出问题时会有这些征兆：车子启动费劲、动力不足、排气管冒黑烟、油耗突然变高。要是发现火花塞顶端有疙瘩状的突起、出现黑色裂纹、电极烧化或者陶瓷体开裂，那基本就报废了。作为发动机点火系统的关键部件，火花塞可是承担着把高压电引进燃烧室，通过电极间打火引燃油气混合物的重任。

常见的火花塞有这十大类型：1、标准款火花塞；2、绝缘体加长型；3、多电极型；4、带底座型；5、侧电极型；6、表面放电型；7、普通款和加长款；8、单侧电极和多侧电极款；9、镍合金和铜芯电极款；10、普通型和带电阻型。咱们自己检查时，主要看这几个地方：

正常使用的火花塞，电极和陶瓷部分应该是浅灰或者淡黄色。工作状态良好的火花塞，陶瓷裙部会呈现砖红色，电极间隙保持在0.8-0.9毫米左右，电极头也没有明显烧蚀。要是发现表面沾了油渍或积碳，只要擦干净还能接着用。但要是出现电极烧熔、陶瓷开裂这些严重损伤，就得先排查故障原因再换新。另外，如果整个火花塞被熏得乌黑，要么是型号没选对，要么就是混合气浓度过高或者机油窜进燃烧室了。