大众dsg是啥意思

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大众DSG说白了就是他们家招牌的双离合变速箱，也有人叫它S-Tronic。这玩意儿最牛的地方在于换挡快如闪电，劲儿大还省油。说白了变速箱就是发动机的"翻译官"，专门调节转速和扭矩的。DSG这个洋名直译过来就是直接换挡变速箱，它和普通自动挡根本不是一回事——骨子里其实是手动变速箱的升级版，算是智能化的机械自动变速器。

这货能自动换挡也能手动操作，比传统自动挡更听话，动力传输更直接，反应速度又能把手动挡按在地上摩擦。其实DSG的技术源头要追溯到赛车用的序列式变速箱，后来被大众玩出了花。当年在沃尔夫斯堡总部亮相时，直接震了整个汽车圈。要说实战经验，80年代的保时捷962C和奥迪拉力赛车早就用上类似技术了，帮大众车队拿奖拿到手软。

不过DSG也不是十全十美：首先小排量车型配这个变速箱，起步时偶尔会抖两下。主要是因为它既没有传统自动挡的液力变矩器，也没有手动挡的半联动缓冲，低转速时劲儿不够就容易露怯。再说换挡逻辑全靠行车电脑指挥，每次升降挡都得先跟发动机"打招呼"，等发动机回话了才能动作，这套流程走下来难免耽误点时间。