帕拉梅拉底盘能升多高

+问他

帕拉梅拉的底盘离地间隙挺有意思的，最低能降到6厘米，最高能升到18厘米，平时用着挺灵活。这车配的PTM智能四驱系统可是保时捷的看家本领，这套系统不简单，它把电控多片离合器、自动差速锁和防滑控制这些硬核装备整合在一起，跑起来特别稳当。

要说外观升级可真是下本钱，新款直接给装上了全套SportDesign运动套件。车头换装黑色运动包围不说，车尾还加了扰流器，侧面那个进气口尺寸大得夸张，再配上运动侧裙，整体运动气质直接拉满。最良心的是把不少要加钱选的配置都变标配了，像熏黑大灯、运动悬挂这些性能装备现在都不用额外掏腰包了。

内饰配置也够实在，标配的方向盘不仅带加热和换挡拨片，还用了翻毛皮包裹，握着就有驾驶冲动。抬头显示、智能互联模块这些科技配置全都有，最实用的自适应巡航和后轮转向系统也给配齐了，开起来既安全又顺手。