汽车积碳是什么意思

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关于汽车积碳，咱们得先弄明白两种不同的情况。首先是发动机积碳，这玩意儿说白了就是燃油里那些不稳定的烯烃和胶质，在发动机高温运作时烧焦结块形成的残留物。其次是电火花加工中出现的积碳，这在精密模具制造里可是大忌，稍不留神就会让加工件报废。

积碳形成的关键原因，往往出在平时用车习惯和油品质量上。要是长期用劣质汽油或者开车总喜欢低转速轰油门，汽油里的蜡质和胶状物就会像熬糖浆似的，在发动机里越熬越稠。特别是遇到烧机油的发动机，或者加到杂质多的"黑心油"，气门位置分分钟就能结出厚厚的碳层。

这里有个冷知识：现在电喷发动机都是先喷油再点火的设计。当你突然熄火时，虽然火花塞马上断电，但已经喷出去的汽油可不会自己回来。这些油雾会直接糊在进气门和燃烧室内壁上，汽油本身挥发得快，但里面那些"脏东西"就像502胶水似的牢牢粘住。时间一长，经过发动机反复烘烤，这些残留物就会结成硬邦邦的碳块。这也就是为什么经常短途行驶的车子，积碳问题往往更严重的原因。