特斯拉单踏板原理

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特斯拉的单踏板工作原理其实挺有意思的。新能源车的电动机有个特殊本事，它既能驱动车轮跑，也能反过来当发电机用。当司机松开电门时，车轮转动的能量会带着电机发电，把原本会浪费掉的动能变成电能存回电池里。这时候就算不踩刹车或者轻点刹车，车子也能明显减速甚至完全停下，这就是大家常说的"能量回收"功能。

所谓单踏板操作，就是说驾驶员主要靠控制电门踏板就能完成大部分驾驶动作。踩下是加速，松开是减速，完全松开甚至能让车自己停下来。这套系统本质上就是通过能量回收技术来延长续航里程的设计。当我们松开油门时，车轮带动电机转动产生的阻力，可比传统汽车空挡滑行时的阻力大得多，自然就产生了类似刹车的效果。

在走走停停的市区里，传统燃油车踩刹车浪费的能量，能占到驱动能耗的一半左右。要是能通过能量回收系统把这些能量抓回来重新利用，电动车的续航里程就能明显提升。正是这个原因，能量回收技术现在已经成为电动车提升续航能力、提高能源效率的核心技术之一。