什么是at轮胎

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AT其实是All Terrain的缩写，翻译过来就是全地形。所谓AT轮胎，就是能适应各种路况的全地形轮胎，这可是越野玩家们的心头好。这类轮胎的花纹设计比较狂放，沟槽间隙也特别大，既能弥补普通公路胎在砂石路、烂泥路的短板，但鱼和熊掌不可兼得，越野能力提升的同时，公路性能自然会打些折扣。关于AT轮胎的几个重点，咱们来具体唠唠：

1、越野老炮为什么偏爱AT胎？关键就在胎面设计：花纹块比普通胎粗犷，胎块间隙更大。当然这种设计也不是没缺点，跑公路时胎噪明显增大，操控性也会受影响。不过胜在耐用抗造，尤其跑非铺装路面时抓地力够稳，算是越野和城市道路都能兼顾的实用选择。

2、AT轮胎最大优势就是全能：周末进山豁车能扛得住烂路，工作日通勤代步也完全没问题。不用像专业越野胎那样，跑完长途就得专门换回公路胎。

3、要说短板嘛，公路上跑起来确实不如专用胎：胎噪大这个硬伤基本无解，毕竟大颗粒花纹和宽沟槽摆在那儿。另外转向精准度、刹车距离这些指标，跟普通公路胎比肯定要逊色些。