大众polo是什么变速箱

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大众Polo搭载的是日本爱信的变速箱系统，具体分为两种配置：5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。其中这个6AT自动变速箱可是大有讲究，不仅技术成熟稳定，开起来换挡几乎感觉不到顿挫。要说AT变速箱为什么能成为行业标杆，主要靠的是里头那套精密的行星齿轮组，再配上液力变矩器和发动机联动工作，动力衔接特别顺滑。

底盘方面，Polo前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮则选择了扭力梁非独立悬架。这个设计在小型车里特别常见，毕竟车身尺寸有限。扭力梁悬架最大的优势就是不占地方，结构简单还皮实耐造。别看它结构不复杂，实际用起来既能给后排腾出更多腿部空间，后备箱容积也比用独立悬架的同级车更大。实际开起来Polo的操控挺有质感，加上这代车型外观设计年轻动感，日常代步还是挺讨人喜欢的。