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发动机废气阀工作原理

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钱高阳
【认证专家】钱高阳

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废气阀基本原理便是制冷压缩机出來的髙压汽体,包含汽态工质和润滑油,进到废气阀后,进到到废气阀的导向性叶,沿导向性叶呈螺旋形流动性,靠向心力和作用力,将润滑油从工质汽体中提取,顺着筒节的内腔留有。工质汽体经多头空头隔板由核心的管道引出来废气阀。分离出来出的润滑油,集中化于油过滤器的下边,可按时排出来,或是运用浮球开关,使润滑油全自动返回制冷压缩机的曲轴箱通风中。

废气阀又称油气分离器、压力控制阀,其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间,通过分离油气,改善冷凝器和蒸发器中的传热效果,对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要。

废气阀的作用:使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,因NOX是在高温富氧的条件下生成的,故抑制了NOX的生成,从而降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管,再进入气缸内再次循环燃烧,起到完全燃烧废气净化空气的作用。

假如废气阀坏掉,汽车短时间是能够再次开的,但也应当立即维修或拆换。废气阀毁坏,将丧失油气分离器作用,在呼吸的另外有可能会吸进液压油,进而使液压油进到燃烧室,造成发动机烧机油、冒黑烟的状况;此外,废气阀发生问题或毁坏,将控制不了废气循环系统量,而过多的废气参加再次循环,可能危害混合气体的浓度值,汽车很有可能会发生运行艰难、车怠速抖动、怠速抖动、加快乏力等状况,危害汽车发动机的特性。假如长时间不维修,会导致爆缸,汽车一旦爆缸,就不可以开。

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