为什么国内车不允许有防滚架

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以下是国内车不允许有防滚架的具体原因：

1、增加成本：由于防滚架不是用普通的钢材，它是使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成。如果家用车安装了防滚架后，造车成本会增加。

2、占空间：家用车安装了防滚架后，车内的空间自然会减少。为了安装防滚架，需要将后座拆除。

3、影响舒适性：安装了防滚架后，车内很多配置会被拆除，降低了车辆的舒适性。

4、改装违法：普通车辆不允许自行改装，加装防滚架涉嫌违法。加装防滚架必然会涉及原车结构，自行改装不安全因素也就更多。

防滚架的作用：可以起到增强车身强度和抗扭曲的作用。

汽车防滚架的具体介绍：

1、防滚架术语解释：汽车防滚架是一个可拆卸的钢管总成。它是由冷拉无缝碳钢管弯曲而成，安装时根据车厢内部的轮廓逐根连接或焊接而成。防滚架所用钢管的材质和抗扭性根据车体重量而定，一般应能承受车体重量2倍以上的冲击。专业安装的防滚架不仅能应对突发情况，还能增强车身的强度和抗扭曲能力。比如将防侧倾架的几个焊接位置与前后减震器连接起来，即使车辆频繁跳跃，来自地面的冲击力也会分散到防侧倾架上，从而保护车身。

2、防滚架的特点：简单来说，防滚架是由主或侧防滚杆、前防滚杆、后支架和连接件组成的框架结构。主防侧倾杆必须是近似垂直的框架结构或环形结构，在前座后部横跨车身；前防侧倾杆必须和主防侧倾杆差不多，但不能挡住视线。必须沿着a柱进行整形，顶部必须在挡风玻璃上方。它的主要目的是保证强度，尽可能不妨碍驾驶者。或者主侧防侧倾杆和前防侧倾杆必须分开制作，并且每个杆的上下不能有连接点。