黄龙600几个缸

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黄龙600用的可是四缸水冷四冲程发动机。这台600cc排量的引擎压缩比做到了11.5:1，配备DOHC双顶置凸轮轴和16个气门。别看它排量有600cc，在12000转时能爆发出60千瓦的最大功率，55牛米的扭矩在低转速时照样有劲，动力输出特别线性。发动机特意采用长冲程设计，缸径和冲程分别是65mm和45.2mm，8000转就能达到扭矩巅峰，低转区域的动力表现相当扎实。

说到这车的来历，得提钱江摩托收购意大利贝纳利之后的事儿。他们直接拿原型车当基础，结合贝纳利的成熟技术在国内搞出了这台重型机车。要说设计风格，这车可是标准的意大利街车范儿，和日本街车比起来，骑姿前倾得更明显，介于跑车和街车之间的设定特别有意思。车身线条延续了贝纳利一贯的独特气质，光看配置单就够唬人的——高性能倒立式前叉、辐射式刹车卡钳、刚性十足的车架配粗壮的后平叉，这些硬货就算和日系同级街车放一块儿，配置也完全不落下风。