发动机什么叫大修

+问他

发动机大修说白了就是把发动机整个拆开，该换的零件全给换上新的。具体操作得先把发动机连带周边部件全拆下来，然后把内部结构一件件分解。像是曲轴、活塞连杆这些核心部件，还有缸套、气门组件这些磨损件都得检查更换。像活塞环、正时皮带这类易损件更不用说了，油封这类密封件也得全套更新。最后还要换新机油和机滤，再把发动机重新拼装回去。整个过程相当费工夫，没点手艺还真搞不定。

什么时候需要大修发动机呢？主要看这三个情况：

1. 车子烧机油冒蓝烟还使不上劲，这时候先别急着大修。如果发动机外壳没漏油，八成是气门油封老化或者活塞环装反了。碰到这两种情况，先把这两个部件收拾利索了，要是还不见好再考虑大修。

2. 发动机发出怪声就要警惕了。要是听见明显的金属敲击声，或者发现曲轴瓦片都烧坏了，曲轴表面也磨出沟了，这时候别犹豫，直接准备大修吧。

3. 最硬性的指标还得看气缸磨损程度。拿个量缸表测测，气缸要是磨成椭圆了，每100毫米直径磨损超过0.125毫米，或者磨成锥形了，每100毫米磨损超过0.4毫米。这两个条件随便中一个，发动机就必须进厂大修了。