吉利缤越是前驱还是后驱

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吉利缤越全系车型用的都是前置前驱布局。简单来说，前置前驱就是发动机放在车头，靠前轮拖着整个车跑的设计。现在市面上很多家用轿车都用这种驱动方式，像咱们常见的紧凑型车基本都这么设计的。工程师们把变速箱和驱动桥整合在一起，直接装在发动机旁边，动力就从前轮输出来带车子往前跑。

这种驱动方式有几个明显的优势：首先成本低，机械结构简单不容易出毛病；其次发动机在前面散热更方便，车舱空间还能多腾出几厘米；最关键的是省掉了传动轴这根"大铁棍"，车身变轻了不说，动力传输效率也更高。

不过这种布局也有个特点，就是车头特别沉。整台车超过60%的重量都压在车头部分，开起来就像有人拽着车头往前冲。这种"前重后轻"的设定反而让车辆跑直线特别稳当，高速上不容易发飘。

现在市面上常见的驱动方式可不止这一种，根据发动机位置和驱动轮组合不同，主要分为七大类：除了咱们说的前置前驱（FF），还有前置后驱（FR）、前置四驱、中置后驱（MR）、中置四驱、后置后驱（RR）以及后置四驱。不同驱动形式适合不同车型，像跑车就偏爱中置后驱，讲究的就是操控乐趣。