电喷喷油器有正负极吗

+问他

电喷喷油器分正负极。要是发动机故障灯亮了，第一步得用诊断仪读故障码，按照故障码提示检修，该修就修该换就换，这样才能保证开车时既稳当又安全。喷油器上接着两根线，一根是12伏的正极线，另一根是行车电脑发指令的控制线。要测这根信号线可不能用普通万用表，必须得上二极管试灯才行。

喷油器里其实藏着个电磁线圈，行车电脑会根据传感器传回来的数据，决定啥时候让电磁线圈通电或断电。给线圈通电的时间长短很有讲究，这个通电时长咱们行话叫"脉冲宽度"，也就是喷油时间的长短。线圈一通电就会产生磁力，能把柱塞往上吸，顶开弹簧让阀门打开，这时候汽油就从喷嘴喷出去了；断电时磁力消失，弹簧又把柱塞压回去，阀门关闭汽油就停了。

喷油嘴里的阀门分球阀和针阀两种。为了确保喷油量精准，这些阀门和阀座的加工精度要求特别高，开合间隙也就0.1毫米左右，差不多跟头发丝那么细。喷油器前头连着高压油路，后头接着低压的进气歧管，油压调节器的作用就是让喷油器前头保持高压，后面进气歧管里是低压，这样压力差形成吸力，保证汽油喷出来的时候是雾状的，刚好能均匀覆盖进气门附近。