胎压传感器故障是什么意思

+问他

胎压传感器出问题其实就是指这个监测设备坏了，没法实时检测轮胎压力。不同车型反应不太一样，有的会在仪表盘亮警报灯，有的就直接不显示胎压数据了。现在市面上常见的胎压监测主要有三种类型：

直接式监测系统：这个方案最直观，直接在每个轮胎里装压力传感器。通过无线信号把胎压数据传到车载电脑，驾驶员能直接看到每个轮胎的数值。要是哪个轮胎漏气或者压力不足，系统马上就会滴滴响提醒你，相当于给轮胎装了智能保镖。

间接式监测系统：这个法子就比较巧妙了，它不直接测气压，而是通过车轮转速变化来判断。比如说有个轮胎漏气，这个轮子就会"变矮"一圈，转得比其他轮子快。行车电脑通过对比四个轮子的转速差，就能推测出胎压异常。不过要注意，这种方法其实是靠算轮胎周长变化来反推气压的。

智能胎压监控系统（TPMS）：算是前两种的结合升级版。厂家会在对角线位置的两个轮胎装直接传感器，再配合四轮的间接监测。这样既比全车装直接传感器省钱，又能解决间接系统无法识别多个轮胎同时漏气的bug。不过它也有短板，就是没法像全直接式系统那样实时显示四个轮胎的精确压力值。