机动车在湿路上行驶时附着力随车速如何变化

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车子在雨雪天或湿滑路面开的时候，抓地力会随着速度飙升快速下降，这时候特别容易打滑。尤其是车速太快的话，轮胎和路面之间甚至会形成一层水膜，整个车就像在水上飘似的。所以在这种路况下，最要紧的就是把车速压住。

这里说的抓地力，其实就是车子重量乘以路面能提供的摩擦系数。不过要注意这个算法是针对整辆车的，要是单独算某个车轮的抓地力，就得用这个轮子承受的重量来乘摩擦系数了。不同的路面情况差别可大了：干燥的水泥路或者柏油路最靠谱，摩擦系数最高能到0.9k；接下来是石子路、土路、压实的雪路；最要命的就是结冰路面，摩擦系数最高才0.1k，要是车轮打滑的话直接降到0.07k。

正因为冰面摩擦力小得可怜，车子在冰上开起来那叫一个费劲——加速使不上力、转弯转不动、刹车刹不住，搞不好还会甩尾或者原地打转。所以冬天看到公交车站附近铺着沙子或煤渣子，那可不是随便撒的，就是专门用来增加路面摩擦力，防止车辆打滑出事的。