发动机活塞环坏了会怎么样

+问他

活塞环要是出毛病，发动机可就遭殃了。动力明显变肉不说，最头疼的是特别容易烧机油。大家要是碰到刚加满机油的车子，排气管却冒蓝烟的情况，十有八九就是活塞环在闹脾气了。

这玩意儿在发动机里可是身兼数职：既要当好机油的"管家"防止漏油，又要做传热的"快递员"，还得给活塞当"导航仪"。具体来说，不带冷却的活塞，头顶七八成的热量都得靠活塞环传给气缸壁；就算是带冷却的活塞，也有三四成的热量要走这个通道。更关键的是，它就像给活塞穿了双防滑鞋，既不让活塞和气缸壁硬碰硬，又能让活塞活动顺溜，还能减少摩擦带来的动力损耗。

现在市面上汽油车的活塞环基本都是"两气一油"的标配，两个负责密封的气环加上一个管润滑的油环，仨兄弟配合着干活儿。