汽车传动系统的组成

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咱们开车时候用的传动系统，说白了就是把发动机动力传到轮子上的那套装备。它主要靠离合器、变速箱、半轴、万向节还有驱动桥这几个大件配合工作。先说离合器吧，这玩意儿就像发动机和传动系统之间的"开关"，里头有飞轮、离合器盖这些主动部件，摩擦片这个被动件，再加上压紧用的膜片弹簧和控制机构。常见的有液力耦合的、电磁控制的，还有最普遍的摩擦式离合器。

连接各个传动部件的关键得数万向节传动装置，它就装在传动轴两头，专门负责把动力从传动轴传到驱动桥和半轴上。说到驱动桥，其实就是主减速器、差速器和半轴的总成。主减速器负责放大扭矩同时降低转速，差速器更聪明，转弯时会自动让两边轮子转得不一样快。半轴就是专门把差速器的动力送到驱动轮的"传令兵"。

变速箱可是整套系统的智能担当，它通过不同档位调整传动比，让车子不管载重多少、路况咋变，都能找到最合适的动力输出。整套传动系统主要管四件事：让车子平稳起步、灵活换速、必要时减速，还有转弯时协调轮速差。有了这些功能配合，车子才能在不同路况下稳当跑起来，既保证足够动力，又能安全操控。