汽车里程表和实际不符

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开车的人可能都遇到过这种情况：仪表盘上的里程数跟实际跑的路对不上号。常见毛病主要出在三方面：要么是里程表传感器坏了，要么是仪表和传感器中间线路接触不良，再不然就是仪表指针卡壳了。不过说实话，指针出问题的概率跟中彩票似的，十有八九不是它的问题。

要是碰上这种情况，建议师傅们把车开到修理厂，让专业技师用设备测一下里程表传感器，有问题的话直接换新的就完事了。老式机械里程表的工作原理其实挺有意思，它靠的是一根会转的软轴来传递信号。这根软轴里头裹着钢丝缆，另一头插在变速箱的齿轮上。齿轮一转，钢丝缆就跟着转，带动表里头的磁铁一块儿转。

表盘罩子连着指针，里头装着能让指针回位的游丝弹簧。当磁铁转起来之后，磁场强弱跟着变，原本平衡的状态被打破，指针就被磁力牵着鼻子走。转速越快，磁力变化越明显，指针偏转角度就越大，这样就能读出车速和里程数了。