为什么缓抬离合还是抖

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缓抬离合还是抖的原因有离合器压紧弹簧弹力过大、动盘衬片有破裂或有油污、主从动盘弯曲、分离套筒和分离拔叉轴等部件的滞涩，具体如下：

1、离合器压紧弹簧弹力过大。之所以缓抬离合的时候会有抖这一种现象，与离合器也有着很大的关系，比如离合器压紧，弹簧弹力过大，就会造成缓抬离合时还会有抖的情况。

解决方法：需要检查一下离合器以及分离套筒和分离拨叉轴等部件是否有问题，如果有的话要及时的更换。

2、动盘衬片有破裂或有油污。如果有这一种问题，也会使动盘厚度不一样也会造成抖动的情况。

解决方法：如果有油雾的话可以到4S店做保养，也可以自己清理一下，如果有破裂的话，要及时的更换动盘衬片。

3、主从动盘弯曲。主从动盘弯曲就会使分离杠杆高低不一致，这一种情况也会造成离合器抖动。

解决方法：需要及时的修理。

4、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。

解决方法：涂抹润滑剂。

离合器简介：离合器安装在发动机和变速器之间，是汽车传动系统中与发动机直接相连的一个总成。它能使发动机和变速箱既能彻底的接合在一起，也能让它们彻底的分离开来。

通常情况下，离合器与发动机曲轴的飞轮组一起安装，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。

离合器作用：在汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可以根据需要操作离合器，使发动机和传动系统暂时分离或逐渐接合，从而切断或传递发动机输出到传动系统的动力。它的作用是使发动机和变速器逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器的连接，方便换挡，减少换挡时的冲击；汽车在紧急制动时，可以起到分隔作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。