发动机怠速响声很大是怎么回事

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发动机怠速响声很大的原因及解决办法：

1、机脚胶老化或松脱。发动机机脚胶是用来固定发动机与车架之间的橡皮胶块。因为发动机的工作时会产生振动，而有机脚胶的存在就可以避免发动机与车架会产生共振的现象，起到缓冲减震的效果，这样使得驾驶者与乘客不会感受到不适的振动。

解决方法：机脚胶老化就要更换新的或对机脚胶进行紧固。

2、发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。

解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

3、正时齿轮异响，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出声音。

解决方法：紧固或润滑齿轮皮带，对损坏的齿轮进行更换。

4、如果是刚启动汽车，一般是因为发动机内的各种润滑油、润滑剂地心引力的缘故，都流到了机油壳底部，导致启动的瞬间无法及时润滑。

解决方法：热车过后声音会减小。

5、天气寒冷，导致发动机怠速升高，凉车发动机始终保持高转速，就会感觉发动机声音变大了。

解决方法：这种情况属于正常现象，不需要担心，几乎所有车在冬天，发动机怠速都会升高。等车热了怠速就下降了。

6、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等。发动机皮带异响，包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响。

解决方法：更换或者调整松紧度。

7、机油状况不对或型号不对，机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。

解决方法：更换合适的机油。

8、气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。

解决方法：拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙即可。

9、积碳过多。因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力。

解决方法：需要及时清理，及时加机油。

10、缺机油、机油压力低。缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低。

解决方法：需要检查发动机机油压力，及时维修。

11、气缸阀门故障。发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音。

解决方法： 调整阀门可以改变，定期检查或到维修店进行维修。