哪些原因会导致发动机怠速不稳
解答(1)收藏导致发动机怠速不稳的原因有:
1、进气歧管漏气。
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,导致混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。
解决方法:进气系统漏气需要检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损,及时更换管路即可
2、节气门积碳过多。
节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。
解决方法:如果节气门积碳了,那应该去专业机构或4s店清洗一下,清洗节气门积碳是很简单的,并且花费的时间也是比较少的。
3、进气系统执行元件故障。
发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。
解决方法:可以将进气歧管切换阀端盖打开,将听力棒抵住进气歧管的切换阀处,启动发动机的同时反复踩动加速踏板,可以诊断出进气系统是否出现故障,并针对故障维修。建议去专业的4s店进行维修。
4、燃油系统故障。
喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。
解决方法:应注意定期更换喷油器、燃油滤清器、燃油泵滤网、燃油压力调节器、回油管等。
5、点火系统故障。
点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。
解决方法:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,是否有火花塞积炭过多问题,一旦发现,马上清理或者更换火花塞。
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