大众机电单元为什么会坏

+问他

大众车上的机电单元容易出问题，主要是因为变速箱对保养和操作要求比较高。如果变速箱油的润滑效果不达标，时间一长内部零件得不到充分保护，变速箱磨损就会加快，最终导致机电单元提前报废。关于机电单元故障的表现和应对方法，咱们分几点来说清楚：1、仪表盘上的档位指示灯突然亮黄灯；2、车子开始异常抖动，变速箱要么不升档，要么只能挂单数档或双数档，严重时甚至会直接趴窝。遇到这种情况别硬扛，赶紧找修理厂连上专业检测电脑，调取变速箱系统的故障记录，按提示一步步排查；3、要是读取出"挂挡失败"或者"离合器意外开合"这类故障码，基本上就能确定是机电单元罢工了。这时候别犹豫，直接换新的控制单元就能搞定。这个精密部件通过电磁阀来指挥变速箱工作，相当于整个变速系统的指挥官。不过要提醒大家，大众常用的干式双离合变速箱在市区堵车时频繁换挡，确实容易让机电单元"过劳死"。其实所有自动变速箱都离不开这个核心部件，它就像变速箱的大脑，虽然重要但也是整个系统里最娇气的部分，平时保养可千万不能马虎。