不用充电的电驱技术

+问他

不用插电的混动黑科技：日产e-POWER的发动机不直接带车轮

这套系统里的发动机不负责开车，而是专职当"充电宝"。它烧油发电，先把电能存进电池，再通过逆变器传给驱动电机，最后让电机带着车轮跑。简单来说，发动机全程就是个"发电站"，低速时基本纯电行驶，急加速时电池和发动机一起供电，刹车减速还能回收能量充电。

这么设计有三个硬核优势：首先发动机不用被路况牵着鼻子走，始终保持在最佳工作状态，油耗表现非常出色；其次每天干活时间比普通混动少一半，整体噪音低了6分贝，安静程度跟电动车有得一拼；最后配上能爆发出500牛·米以上扭矩的高性能电机，动力输出比同级混动车强15%以上，鱼和熊掌这次真的能兼得——既省油又带劲！