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发动机氧传感器坏了有什么症状

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静观世界
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氧传感器坏了的症状有以下几种情况:

1、车辆发动机故障灯亮起:

仪表盘检查发动机灯的常见触发因素之一是氧传感器故障。有故障的氧传感器无法自行触发亮灯,但会导致车辆系统出现其他故障,并且导致发动机检查灯亮起。因为发动机标志亮灯可能意味着任何发动机部件故障,最好将车送到维修店运行OBDII 诊断扫描仪并尝试获取错误代码。

2、怠速不稳或发动机动力不足、加速迟缓、频繁的失火:

如果您注意到频繁的失火、怠速怠速或发动机功能出现任何其他异常情况,则可以断定氧传感器故障。因氧传感器故障而导致的其他问题包括动力损失、发动机迟滞和启动汽车时的熄火,没有明显原因的车辆感觉迟缓也是一个明显的迹象。需要及时停止行驶车辆,检修氧传感器并维修发动机。

3、排气黑烟:

如果氧传感器坏了,发动机内的空气和燃料量就会变得不平衡,因为用于调节进气和燃料输送的设备不再按应有的方式工作。最终,这会对燃烧效率产生不利影响,导致未燃烧的燃料、回火或从车辆排气中排放出的类似烟灰的烟雾。此情况需要及时更换氧传感器。

4、氧传感器中毒:

对于经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,那么一箱无铅汽油就可以去除氧传感器表面的铅,使其正常工作。但由于排气温度过高,铅侵入其内部,阻碍氧离子扩散,使氧传感器失效,此时只能更换。

5、积碳:

由于发动机燃烧不良,在氧传感器表面形成积碳,或油或灰尘等沉积物进入氧传感器,会阴碍或阻挡外部空气体进入氧传感器,使氧传感器输出信号不准确,ECU无法立即修正空燃烧比积碳是油耗增加和排放浓度明显增加造成的。车主需要及时清理沉积物,它将恢复正常工作。

6、氧传感器陶瓷碎裂:

氧传感器的陶瓷坚硬易碎,用硬物敲击或用强气流冲洗,基本有可能断裂失效。因此,处理时要非常小心,并立即更换氧传感器。

7、阻丝烧断:

加热器电阻丝烧断如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用,需要车主在使用过程中对氧传感器有比较准确的把握,发现问题及时到修理厂处理更换,避免出现异常,影响行车安全。

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