轮上马力是什么意思

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轮上马力简单来说就是轮胎实际传到地面的动力大小，而发动机马力则是车子引擎能达到的最大性能。这里有个换算常识——1马力差不多等于0.735千瓦的功率。大家常说的"轮上马力"其实是个动态数值，得看车辆跑起来时轮胎能把多少动力真正作用在地面上。

这里有个关键点容易被忽略：引擎输出的力量可不是直接传到轮胎的。动力得先过五关斩六将——经过离合器、变速箱、传动轴这一套传动系统，每个环节都会折损些动力。要说对动力损耗影响最大的，还得数变速箱这个"中间商"。现在市面上主流的变速箱里，传动效率能到90%的就算很优秀了。比如AT变速箱由于靠液压油传递动力，动力损耗就比较明显；而双离合变速箱因为两组离合器轮流待命换挡，动力传递更直接；要说最省力的还得是CVT变速箱，结构简单反而让它的传动效率拔得头筹。

至于发动机马力这个概念，本质上就是厂家标定的引擎最大输出功率。因为汽车行业传统上习惯用马力作单位，所以大家聊发动机性能时，都习惯用"这车有200匹马力"这样的说法来直观表达动力强弱。