自动挡m1、m2是什么意思

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M1、M2对应的就是手动模式下的1挡和2挡。关于手动模式的实际应用场景，老司机们总结了几条干货经验：

超车提速时别傻傻用D挡。很多人不知道，当车子挂在D挡自动巡航时，突然要超车，就算地板油踩到底，变速箱也得按部就班地升挡，动力来得总是慢半拍。这时候要是拨到M挡手动降个挡，发动机转速蹭地就上来了，就跟短跑运动员蹲踞起跑似的，车子立马能爆发出强劲扭矩，干净利索完成超车，既省时间又降低并行风险。

遇到长下坡可别光靠刹车硬扛。自动挡车子溜坡时越跑越快，新手往往只会死踩刹车，结果刹车片都能磨出火星子。切换成M挡手动降挡后，发动机就像自带缓降器，利用内部阻力帮车子稳住速度。这招不仅刹车系统压力小，还能避免变速箱频繁换挡造成磨损。

上坡堵车时手动挡更靠谱。特别是开手自一体的车遇到陡坡堵车，直接锁在M1挡上，既能防止变速箱在1、2挡之间来回跳档，又能保证足够的牵引力。就跟登山时穿钉鞋一个道理，抓地稳当还不伤鞋底。