多片离合器四驱系统优缺点

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这种差速器的工作原理其实挺有意思的，主要靠叠在一起的离合器片互相摩擦来传递动力。多片离合器四驱系统用起来确实有不少好处。首先它特别扛得住长期使用，只要润滑到位，离合器片的磨损微乎其微，用个十年八年不成问题。第二点很实在，换挡时动力基本不带卡顿，提速更利索，开着明显感觉油门跟脚。第三个优势在跑高速时最能体现，当前后车轮转速完全同步，离合器组会自动断开，这时候就跟普通前驱或后驱车没两样，油耗能省下小半升。当然这玩意也不是十全十美，要是长时间高强度运作，离合器片容易发烫，这时候就得注意散热问题了。