汽车改短簧有什么影响

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给车子改装短簧虽然能降低车身，但会带来不少实际问题。最明显的就是底盘高度变低了，过减速带容易蹭到底盘，平时走烂路也得格外小心。这样改还会让原厂的避震筒遭罪，本来设计好的承重平衡被打破，避震器很容易提前报废。另外车身一降，悬挂系统缓冲行程变短，颠簸路面的震动直接传到车里，坐起来就没原来舒服了。

说说短簧的基本常识吧：我们常说的绞牙避震，其实就是能调节弹簧高度的减震系统。改短簧说白了就是把避震器外面那圈弹簧换短，这样车身高度下来了，离地间隙变小，车子看着更贴地，开起来确实稳当些。

别看这小小的弹簧，它可是操控性能的关键。改短簧后有几个明显变化：首先是弹簧变硬了，过弯时车身侧倾能控制得更好；其次是重心降低，快速过弯不容易出现重心转移，车子更跟手。当然很多人改这个主要还是图个帅，低趴造型确实比原厂看着带感多了。