开车踩离合器是否能同时也踩油门

+问他

咱们开车的时候千万别同时踩离合和油门，这个操作对车特别伤。离合器的工作原理其实可以分三个状态来理解：

当车子要起步的时候，司机踩下离合踏板，这时候会带着压盘往后挪。就像把夹心饼干的夹心抽走一样，压盘和摩擦片彻底分开，跟飞轮完全碰不着。这时候发动机的动力就传不到变速箱了，正好方便咱们挂挡起步。

等车子跑起来了，压盘就会像强力磁铁似的紧紧贴在飞轮的摩擦片上。这时候变速箱的输入轴和输出轴就像被胶水粘住一样同步转动，发动机的动力能百分百传递给车轮，这也是咱们正常行驶时最省油的状态。

要是遇到堵车需要半联动，这时候压盘和摩擦片的接触就没那么实在了。飞轮转得比变速箱轴快，就像用橡皮擦蹭着桌面滑动那样，发动机只传递部分动力。这种"半接触"的状态虽然能控制车速，但要是长时间保持，离合器片可是会烧得冒烟的。所以老司机们都知道，这个操作只能偶尔应应急，绝对不敢一直踩着不放。