汽车前轮转向机构分别是什么机构

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汽车前轮转向系统就是用来控制各种轮式或履带式车辆行驶方向的装置。说到履带式车辆，其实就是用履带代替普通轮胎的特殊车型。这类车辆有个明显优势——对地面压强小不容易下陷，抓地力特别强，在复杂路况下的通过性能比普通汽车强不少。不过它们的驾驶室、货箱这些上部结构，倒是和普通轮式车辆没什么两样。

动力转向系统其实结合了人力操作和机械动力。日常驾驶时，司机只需要出小部分力气，大部分转向所需的动力其实来自发动机带动的转向装置。但设计上有个关键点：万一这个助力系统出故障，方向盘必须还能通过纯机械结构让司机正常转向。说白了，现在的转向系统就是在传统机械结构上叠加了一套助力装置。这里要注意的是，对于总重量超过50吨的重型卡车来说，如果助力系统罢工，光靠人力转动方向盘根本带不动那么沉的转向轮。所以这类车型的助力系统必须做到万无一失，可靠性绝对是重中之重。