轿车保养周期明细

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■车辆保养周期和保养项目

5000公里：更换机油和机油滤芯。

10000公里：更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。

15000公里：更换机油、机油滤芯和空滤芯。

20000公里：更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。

25000公里：更换机油和机油滤芯。

30000公里：更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。

35000公里：更换机油和机油滤芯。

40000公里：更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯、制动液和转向油。

45000公里：更换机油、机油滤芯和空滤芯。

50000公里：更换机油、机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯。

55000公里：更换机油和机油滤芯。

60000公里：更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。

■汽车维护的注意事项

①每次维护时检查齿轮箱。虽然不需要换油，但是要定期检查变速箱的油量，不要私自从原厂换油。

②汽油滤芯和空气体滤芯每10000公里更换一次，空调节滤芯每隔一年或每20000公里更换一次。

③当车辆达到40000公里时，全车换油一次。

④每40000公里检查一次火花塞，每80000公里更换一次。

按车龄：汽车保养周期

■“青春”车

一般来说，一辆车使用的前两年是它的寿命高峰期，所以只要定期保养，基本上不会有问题。主要维护工作包括换油、检查转向器、检查刹车片、更换“四滤”等。

四种滤清器：机油、空汽油和空混合汽油滤清器是最常见的定期保养附件。

雨刮片：确保清晰的行车视线和行车安全。刹车片：建议每次小保养时检查刹车片的磨损情况。燃油泵：将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。减震器：减震器是悬架系统的一部分。减震器的弹簧如果不再有弹性，在高速行驶时会抖动得很厉害，在雨天尤其危险。火花塞：6~8万公里，3~4年。

制动液\u002F防冻液：6~7万公里，3~4年。

电池：3~4年。

■“中年车”

4年以上的车辆，就像“人到中年”，特别是长时间的高速颠簸后，很多零部件会出现松动，车内各种橡胶管的自然老化也会相继出现。此时，除了日常维护外，还应特别注意以下部件的维护和修理。

正时部件：正时系统是发动机传动的核心部件，包括正时皮带和相关的齿轮系。通常车辆行驶7万~10万公里时，需要检查或更换正时系统。如果在车辆行驶到半路时，正时皮带突然断裂，可能会造成发动机损坏，成本会太大。橡胶管：在这个老化阶段，经常会出现漏油漏水的情况，这是橡胶管自然老化造成的。冷却液储液罐：对于车龄五年左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，所以有些车辆的水箱开始漏水。

■“旧”车

由于汽车寿命的限制，在中国，汽车应该在10年后“退休”。如果保养得当，汽车可以如期“完成使命”。一般来说，这个阶段主要是检查、更换和维护。

水箱：7年或10万~12万公里。自动变速器、电子节气门和三元（查成交价|参配|优惠政策）催化转化器：检查自动变速器，更换电子节气门和三元催化转化器7年或10万公里。离合器总成：包括离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承，12~15万公里更换。比如其他动力系统和传动系统中的油封，减振系统中的曲轴皮带轮等部件也可以根据老化程度进行更换。

根据汽车维修六大体系，在日常活动中，一定要坚持以维修为重点，克服“轻改造”“以修代养”的不良倾向。“三点修炼七点修炼”才是真理。

□深化润滑系统维护

正常情况下，汽车需要每5000~10000公里清洗保养一次，发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清理发动机内部的油泥等沉积物，避免发动机机油在高温下氧化增厚，减少发动机零部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

□燃料系统的清洁和维护

一般情况下，汽车每行驶10000~15000公里需要清洗保养一次，或者发现（查成交价|参配|优惠政策）发动机喘不过气来、行动迟缓、加速不良、冒黑烟、无力感、耗油时，需要清洗保养一次。清除系统内部的胶体和积碳，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。□冷却系统的清洁和维护

正常情况下，汽车应在冬夏季清洗保养一次，正常行驶时每6~8个月清洗保养一次，或遇水温高、漏水、沸腾时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

□齿轮箱的清洁和维护

汽车每行驶2万~2.5万公里需要清洗保养一次，或者变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时需要清洗保养一次。清除有害污泥和漆膜沉积，恢复垫片和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

□动力转向系统的清洁和维护

每行驶4万~4.5万公里，汽车就需要清洗保养一次，或者在转向困难、系统泄漏、更换动力转向器零件等情况下，也需要清洗保养一次。清除系统中的有害污泥和漆膜，消除低温转向困难，停止并防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

□制动系统的清洁和维护

每行驶50000公里，或ABS反应过早或过慢时，清洁保养汽车。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温下工作失效的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧制动液。