汽车跑高速轮胎气压多少正常

+问他

跑高速时把胎压打到2.5千克每立方厘米是常规操作，不过这个数值可不是随便定的。胎压高低直接关系到行车安全和驾驶体验，这里头门道可不少。

先说胎压偏高的情况。胎压一高，轮胎和地面接触面就变小了，这时候压强变大，磨损速度明显加快。最要命的是刹车容易失控，遇到路面坑包分分钟可能爆胎，连带着悬挂系统也得遭殃，坐车里颠簸感也会加重。虽然有人觉得胎压高开起来更轻快，但代价可不小——刹车距离变长是肯定的，因为轮胎被顶成弧形，有效着地面积少了，抓地力自然打折。特别是过沟坎或者蹭马路牙子的时候，胎侧鼓包的风险能翻倍。

再聊聊胎压不足的隐患。胎压低的时候刹车确实更灵敏，转弯时贴地感也更强。但方向盘会变得死沉，油门踩着也没劲，关键是油耗蹭蹭往上涨。更危险的是轮胎接触面扩大后，内部温度会异常升高，胎侧橡胶过度变形会让里面的钢丝帘布加速老化，这不等于给爆胎埋雷嘛。长期低压跑车，不仅轮胎寿命折半，加油频率也得翻番。