电动车保养周期一览表

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一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养内容及项目电动汽车保养可分为大保养和小保养，小保养基本上以检测为主，大保养还涉及到更换刹车油、齿轮油和冷却液。

保养的具体操作如下：

1、检查：检查车辆外观，包括漆面、雨刷、轮胎、轮毂、底盘、灯光、喇叭、线路、油液等。漆面、雨刷、轮胎主要检查是否老化，有无破损，以确定是否需要更换或修补，轮毂主要检查有无损伤、变形、裂痕等。底盘主要检查各传动部件、悬挂及连接件是否松动、老化。灯光的高低、明暗，喇叭是否破响或无声，也在检查的范围之内。高压线路主要检查有无接口松动和绝缘层磨损，检查有无私自改装现象。

2、检测：利用专用电脑诊断平台，读取并清除故障码，检测电池、电机及高压线路是否畅通。电池是电动汽车的动力来源，也是电动汽车最核心的部件之一。通过检测，可以读取电池温度、电量、电压，了解电池电芯的一致性，确定电池有无受损。如果受损了，根据受损程度予以相应处理。

3、更换：电动汽车也有油液，比如防冻液和刹车油和齿轮油。保养时，技师除了检查液面高低，查看有无变质之外，一般每2年或4万公里需要给相关油液予以更换。尽管看上去电动汽车的结构要比燃油车简单，但该有的保养一件不少。车主在用车时，一定要严格按照保养手册要求进行保养。另外，电动汽车高压线密布，外面的修理厂对电动汽车的构造不是很熟悉，建议不要为了省力在外保养。